مصنوعات
-
الیکٹریکل گاڑیاں 2023 کے لیے G&W معطلی اور اسٹیئرنگ کی نئی مصنوعات جاری
سڑک پر زیادہ سے زیادہ برقی گاڑیاں مقبول ہیں، G&W نے اپنی کیٹلاگ میں EV کار کے اسپیئر پارٹس تیار کیے ہیں اور شامل کیے ہیں، جس میں EV ماڈلز کا احاطہ کیا گیا ہے:
-
مکمل رینج OE کوالٹی کنٹرول آرمز 2 سال کی وارنٹی کے ساتھ فراہم کیے گئے ہیں۔
آٹوموٹو سسپنشن میں، کنٹرول بازو ایک سسپنشن لنک یا وش بون ہوتا ہے جو چیسیس اور سسپنشن سیدھا یا حب کے درمیان ہوتا ہے جو پہیے کو لے جاتا ہے۔سادہ الفاظ میں، یہ ایک پہیے کے عمودی سفر کو کنٹرول کرتا ہے، جس سے گاڑی چلاتے وقت ٹکرانے، گڑھوں میں، یا سڑک کی سطح کی بے قاعدگیوں پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے اسے اوپر یا نیچے جانے کی اجازت دیتا ہے، یہ فنکشن اس کی لچکدار ساخت، ایک کنٹرول آرم اسمبلی سے فائدہ اٹھاتا ہے۔ ایک بال جوائنٹ، آرم باڈی اور ربڑ کنٹرول آرم بشنگز پر مشتمل ہوتا ہے۔ کنٹرول آرم پہیوں کو سیدھ میں رکھنے اور سڑک کے ساتھ ٹائر کے مناسب رابطے کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے، جو کہ حفاظت اور استحکام کے لیے ضروری ہے۔ گاڑی کی معطلی کا نظام۔
-
مختلف تقویت یافتہ کار اسٹیئرنگ لنکج پارٹس کی فراہمی
اسٹیئرنگ لنکیج آٹوموٹو اسٹیئرنگ سسٹم کا وہ حصہ ہے جو سامنے والے پہیوں سے جڑتا ہے۔
اسٹیئرنگ لنکیج جو اسٹیئرنگ گیئر باکس کو اگلے پہیوں سے جوڑتا ہے کئی سلاخوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ سلاخیں بال جوائنٹ کی طرح ایک ساکٹ ترتیب کے ساتھ جڑی ہوتی ہیں، جسے ٹائی راڈ اینڈ کہا جاتا ہے، جو لنک کو آزادانہ طور پر آگے پیچھے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسٹیئرنگ کی کوشش گاڑیوں کے اوپر اور نیچے کی حرکت میں مداخلت نہیں کرے گی کیونکہ وہیل سڑکوں پر چلتی ہے۔
-
اعلیٰ معیار کے بریک پارٹس آپ کی موثر ون اسٹاپ خریداری میں مدد کرتے ہیں۔
زیادہ تر جدید کاروں کے چاروں پہیوں پر بریکیں ہوتی ہیں۔ بریک ڈسک کی قسم یا ڈرم کی قسم کی ہو سکتی ہیں۔ پیچھے والی بریکوں کے مقابلے کار کو روکنے میں آگے کی بریکیں زیادہ کردار ادا کرتی ہیں، کیونکہ بریک لگانے سے گاڑی کا وزن آگے کے پہیوں پر پڑتا ہے۔ اس لیے کاروں میں ڈسک بریک ہوتے ہیں جو عام طور پر زیادہ کارآمد ہوتے ہیں، سامنے اور ڈرم بریک عقب میں۔
-
مختلف آٹو پارٹس پلاسٹک کلپس اور فاسٹنرز کی فراہمی
آٹوموبائل کلپس اور فاسٹنر کا استعمال عام طور پر دو حصوں کو جوڑنے کے لیے کیا جاتا ہے جنہیں ایمبیڈڈ کنکشن یا مجموعی طور پر لاک کرنے کے لیے اکثر الگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔یہ پلاسٹک کے پرزوں کے کنکشن اور فکسنگ کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے جیسے کہ آٹوموٹو کے اندرونی حصے، بشمول فکسڈ سیٹیں، دروازے کے پینل، لیف پینلز، فینڈر، سیٹ بیلٹ، سیلنگ سٹرپس، سامان کے ریک وغیرہ۔ اس کا مواد عام طور پر پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے۔ ان اقسام میں مختلف ہوتی ہیں جو بڑھتے ہوئے مقام پر منحصر ہوتی ہیں۔
-
OEM اور ODM کار کے اسپیئر پارٹس A/C ہیٹر ہیٹ ایکسچینجر کی فراہمی
ایئر کنڈیشنگ ہیٹ ایکسچینجر (ہیٹر) ایک ایسا جزو ہے جو کولنٹ کی حرارت کو استعمال کرتا ہے اور اسے کیبن میں گرم کرنے کے لیے پنکھے کا استعمال کرتا ہے۔ کار ایئر کنڈیشننگ ہیٹنگ سسٹم کا بنیادی کام ہوا کو آرام دہ درجہ حرارت پر ایڈجسٹ کرنا ہے۔ موسم سرما میں، یہ کار کے اندرونی حصے کو حرارت فراہم کرتا ہے اور کار کے اندر محیط درجہ حرارت کو بڑھاتا ہے۔جب کار کا شیشہ ٹھنڈا یا دھند زدہ ہوتا ہے، تو یہ ڈیفروسٹ اور ڈیفاگ کے لیے گرم ہوا پہنچا سکتا ہے۔
-
آٹوموٹو A/C بلوئر موٹر سپلائی کی مکمل رینج
بلور موٹر ایک پنکھا ہے جو گاڑی کے ہیٹنگ اور ایئر کنڈیشنگ سسٹم سے منسلک ہوتا ہے۔ایسی متعدد جگہیں ہیں جہاں آپ اسے ڈھونڈ سکتے ہیں، جیسے ڈیش بورڈ کے اندر، انجن کے ڈبے کے اندر یا آپ کی کار کے اسٹیئرنگ وہیل کے مخالف سمت میں۔
-
مسافر کاروں اور تجارتی گاڑیوں کے انجن کولنگ ریڈی ایٹرز کی فراہمی
ریڈی ایٹر انجن کے کولنگ سسٹم کا کلیدی جزو ہے۔یہ ہڈ کے نیچے اور انجن کے سامنے واقع ہے۔ ریڈی ایٹرز انجن سے گرمی کو ختم کرنے کا کام کرتے ہیں۔یہ عمل اس وقت شروع ہوتا ہے جب انجن کے سامنے کا تھرموسٹیٹ زیادہ گرمی کا پتہ لگاتا ہے۔اس کے بعد ریڈی ایٹر سے کولنٹ اور پانی خارج ہوتے ہیں اور اس گرمی کو جذب کرنے کے لیے انجن کے ذریعے بھیجے جاتے ہیں۔ ایک بار جب مائع اضافی گرمی اٹھا لیتا ہے، تو اسے ریڈی ایٹر کو واپس بھیج دیا جاتا ہے، جو اس کے پار ہوا اڑا کر اسے ٹھنڈا کرنے کا کام کرتا ہے، گرمی کا تبادلہ کرتا ہے۔ گاڑی کے باہر ہوا کے ساتھ۔ اور سائیکل چلاتے وقت دہرایا جاتا ہے۔
ایک ریڈی ایٹر خود 3 اہم حصوں پر مشتمل ہوتا ہے، وہ آؤٹ لیٹ اور انلیٹ ٹینک، ریڈی ایٹر کور، اور ریڈی ایٹر کیپ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ان 3 حصوں میں سے ہر ایک ریڈی ایٹر کے اندر اپنا کردار ادا کرتا ہے۔
-
OE کوالٹی CV جوائنٹ اور ڈرائیو شافٹ سستی قیمت کے ساتھ
CV جوائنٹ، جنہیں Constant-velocity Joint بھی کہا جاتا ہے، کار کے ڈرائیو سسٹم میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں، وہ CV ایکسل بناتے ہیں تاکہ انجن کی طاقت کو ایک مستقل رفتار سے ڈرائیو کے پہیوں میں منتقل کیا جا سکے، کیونکہ CV جوائنٹ بیرنگز اور کیجز کا ایک مجموعہ ہے۔ جو کہ مختلف زاویوں پر ایکسل گھومنے اور پاور ٹرانسمیشن کی اجازت دیتا ہے۔ CV جوائنٹس ایک پنجرے، گیندوں اور اندرونی ریس وے پر مشتمل ہوتے ہیں جو ربڑ کے بوٹ سے ڈھکے ہوئے گھر میں بند ہوتے ہیں، جو چکنا کرنے والی چکنائی سے بھرا ہوتا ہے۔ CV جوڑوں میں اندرونی CV شامل ہوتا ہے۔ جوائنٹ اور بیرونی CV جوائنٹ۔اندرونی سی وی جوڑ ڈرائیو شافٹ کو ٹرانسمیشن سے جوڑتے ہیں، جبکہ بیرونی سی وی جوائنٹ ڈرائیو شافٹ کو پہیوں سے جوڑتے ہیں۔سی وی جوڑسی وی ایکسل کے دونوں سروں پر ہیں، اس لیے وہ سی وی ایکسل کا حصہ ہیں۔
-
OEM اور ODM آٹوموٹو معطلی جھٹکا absober سپلائی
جھٹکا جذب کرنے والا (وائبریشن ڈیمپر) بنیادی طور پر جھٹکے کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب اسپرنگ جھٹکے اور سڑک کے اثرات کو جذب کرنے کے بعد ریباؤنڈ کرتا ہے۔غیر ہموار سڑک سے گاڑی چلاتے وقت، اگرچہ شاک جذب کرنے والی بہار سڑک سے جھٹکے کو فلٹر کرتی ہے، بہار پھر بھی اس کا بدلہ لے گی پھر شاک ابزربر کو صرف اسپرنگ کے جمپنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔اگر جھٹکا جذب کرنے والا بہت نرم ہے، تو کار کا جسم چونکا دینے والا ہو گا، اور اگر یہ بہت مشکل ہو تو اسپرنگ بہت زیادہ مزاحمت کے ساتھ آسانی سے کام کرے گی۔
G&W مختلف ڈھانچے سے دو قسم کے جھٹکا جذب کرنے والے فراہم کر سکتا ہے: مونو ٹیوب اور ٹوئن ٹیوب شاک ابزربر۔
-
کاروں اور ٹرکوں کی سپلائی کے لیے برش اور برش کے بغیر ریڈی ایٹر کے پرستار
ریڈی ایٹر کا پنکھا کار کے انجن کولنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔آٹو انجن کولنگ سسٹم کے ڈیزائن کے ساتھ، انجن سے جذب ہونے والی تمام حرارت کو ریڈی ایٹر میں محفوظ کیا جاتا ہے، اور کولنگ پنکھا گرمی کو اڑا دیتا ہے، یہ ریڈی ایٹر کے ذریعے ٹھنڈی ہوا اڑاتا ہے تاکہ کولنٹ کا درجہ حرارت کم ہو اور گرمی کو ٹھنڈا کیا جا سکے۔ گاڑی کا انجن.کولنگ فین کو ریڈی ایٹر فین بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ کچھ انجنوں میں براہ راست ریڈی ایٹر پر نصب ہوتا ہے۔عام طور پر، پنکھے کو ریڈی ایٹر اور انجن کے درمیان رکھا جاتا ہے کیونکہ یہ ماحول میں گرمی کو اڑا دیتا ہے۔
-
OE مماثل کوالٹی کار اور ٹرک توسیعی ٹینک کی فراہمی
توسیعی ٹینک عام طور پر اندرونی دہن انجنوں کے کولنگ سسٹم کے لیے استعمال ہوتا ہے۔یہ ریڈی ایٹر کے اوپر نصب ہے اور بنیادی طور پر پانی کے ٹینک، پانی کے ٹینک کیپ، پریشر ریلیف والو اور ایک سینسر پر مشتمل ہے۔اس کا بنیادی کام کولنٹ کو گردش کرنے، دباؤ کو ریگولیٹ کرنے، اور کولنٹ کی توسیع کو ایڈجسٹ کرکے، ضرورت سے زیادہ دباؤ اور کولنٹ کے رساو سے گریز، اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ انجن معمول کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر چلتا ہے اور پائیدار اور مستحکم ہے۔
