OEM اور ODM آٹوموٹو معطلی جھٹکا absober سپلائی
مونو ٹیوب اور ٹوئن ٹیوب جھٹکا جذب کرنے والوں میں کیا فرق ہے؟
بنیادی فرق شاک ایبسوبر کے لیے استعمال ہونے والی ٹیوبوں کی تعداد ہے۔ ہاؤسنگ خود ایک سلنڈر کے طور پر کام کرتی ہے اور تیل، گیس، پسٹن والو سبھی مونو ٹیوب شاکس کے لیے سنگ ٹیوب کے اندر سیٹ کیے جاتے ہیں، جب کہ جڑواں ٹیوب جھٹکوں کے لیے، وہاں ہاؤسنگ کے اندر ایک الگ سلنڈر سیٹ کیا جاتا ہے اور پسٹن والو اندرونی سلنڈر کے اندر اوپر نیچے حرکت کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، مونو ٹیوب ایک مفت پسٹن کا استعمال کرتی ہے جو آئل چیمبر کو گیس چیمبر سے الگ کرتی ہے، جب کہ جڑواں ٹیوب کے لیے کچھ نہیں ہوتا۔ ہاؤسنگ کے اندر تیل اور گیس کے چیمبروں کو الگ کرتا ہے۔
ہم کچھ مخصوص بازاروں کے لیے سٹرٹ اسمبلی بھی فراہم کرتے ہیں۔ سٹرٹ اسمبلی (کوئیک سٹرٹ) ایک سپرنگ ٹاپ پلیٹ، سٹرٹ ماؤنٹ، کوائل اسپرنگ، شاک ابزربر، بفر اور ڈسٹ کور پر مشتمل ہوتی ہے۔ آزاد سسپنشن، فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں کے ساتھ ساتھ کچھ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں۔اس کے ڈیزائن کی وجہ سے، ایک سٹرٹ ہلکا ہوتا ہے اور روایتی سسپنشن سسٹم میں جھٹکا جذب کرنے والوں کے مقابلے میں کم جگہ لیتا ہے۔ ڈیمپنگ فنکشن کے علاوہ، سٹرٹس گاڑی کے سسپنشن کے لیے ساختی مدد فراہم کرتے ہیں، اسپرنگ کو سپورٹ کرتے ہیں، اور ٹائر کو ایک سیدھ والی پوزیشن میں رکھتے ہیں۔ ، وہ گاڑی کے سسپنشن پر لگے سائیڈ کا زیادہ تر بوجھ برداشت کرتے ہیں۔
G&W جھٹکا جذب کرنے والوں سے آپ کیا فوائد حاصل کر سکتے ہیں؟
· فراہم کردہ>3000 SKU شاک ابزربرز، وہ زیادہ تر مشہور مسافر کاروں اور کچھ کمرشل گاڑیوں کے لیے لگائے گئے ہیں: AUDI، BMW، MERCEDES BENZ، CITROEN، PEUGEOT، TOYOTA، HONDA، NISSAN، HYUNDAI، KIA، MERCEDES BENZAZ، وغیرہ۔
اصل/پریمیم آئٹم کے مطابق تیار کرنا۔
· OEM اور ODM خدمات۔
√ متعدد پینٹنگ رنگ کے اختیارات۔
√ چھڑی کی سطح کا بہتر علاج۔
√ ایک طرفہ تیل سگ ماہی والو.
√ دو طرفہ ڈیمپنگ والو۔
√ شدید ٹیوب۔
· دبلی پتلی مینوفیکچرنگ ورکشاپ۔
کوالٹی اشورینس کے لیے مکمل ٹیسٹ سازوسامان:
√ ماحولیاتی ٹیسٹ۔
√ کارکردگی کا ٹیسٹ۔
√ برداشت کا امتحان۔
