کولنگ سسٹم کے پرزے
-
انٹرکولر نلی: ٹربو چارجڈ اور سپرچارجڈ انجنوں کے لئے ضروری ہے
انٹرکولر نلی ٹربو چارجڈ یا سپرچارجڈ انجن سسٹم میں ایک اہم جز ہے۔ یہ ٹربو چارجر یا سپرچارجر کو انٹرکولر سے جوڑتا ہے اور پھر انٹرکولر سے انجن کے انٹیک میں کئی گنا تک جاتا ہے۔ اس کا بنیادی مقصد یہ ہے کہ کمپریسڈ ہوا کو ٹربو یا سپرچارجر سے انٹرکولر تک لے جایا جائے ، جہاں انجن میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔
-
مسافر کاریں اور تجارتی گاڑیاں انجن کولنگ ریڈی ایٹرز سپلائی کرتی ہیں
ریڈی ایٹر انجن کے کولنگ سسٹم کا کلیدی جزو ہے۔ یہ ہڈ کے نیچے اور انجن کے سامنے واقع ہے۔ ریڈیئٹرز انجن سے گرمی کو ختم کرنے کے لئے کام کرتے ہیں۔ عمل اس وقت شروع ہوتا ہے جب انجن کے سامنے والے ترموسٹیٹ کو زیادہ گرمی کا پتہ لگ جاتا ہے۔ اس کے بعد کولینٹ اور پانی کو ریڈی ایٹر سے جاری کیا جاتا ہے اور اس گرمی کو جذب کرنے کے لئے انجن کے ذریعے بھیجا جاتا ہے۔ ایک مائع کو زیادہ گرمی اٹھا لیتی ہے ، اسے ریڈی ایٹر کے پاس واپس بھیج دیا جاتا ہے ، جو اس کے پار ہوا کو اڑانے اور اسے ٹھنڈا کرنے کا کام کرتا ہے ، اور گاڑی کے باہر ہوا کے ساتھ گرمی کا تبادلہ کرتا ہے۔ اور گاڑی چلاتے وقت سائیکل دہرا جاتا ہے۔
ایک ریڈی ایٹر خود 3 اہم حصوں پر مشتمل ہوتا ہے ، وہ آؤٹ لیٹ اور انلیٹ ٹینکوں ، ریڈی ایٹر کور ، اور ریڈی ایٹر کیپ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ان 3 حصوں میں سے ہر ایک ریڈی ایٹر کے اندر اپنا اپنا کردار ادا کرتا ہے۔
-
کاروں اور ٹرک کی فراہمی کے لئے برش اور برش لیس ریڈی ایٹر کے پرستار
ریڈی ایٹر فین کار کے انجن کولنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔ آٹو انجن کولنگ سسٹم کے ڈیزائن کے ساتھ ، انجن سے جذب ہونے والی تمام گرمی ریڈی ایٹر میں محفوظ ہوتی ہے ، اور کولنگ پنکھا گرمی کو دور کرتا ہے ، یہ ٹھنڈک درجہ حرارت کو کم کرنے اور کار انجن سے گرمی کو ٹھنڈا کرنے کے لئے ریڈی ایٹر کے ذریعے ٹھنڈا ہوا اڑا دیتا ہے۔ کولنگ فین کو ریڈی ایٹر فین کے نام سے بھی جانا جاتا ہے کیونکہ یہ کچھ انجنوں میں ریڈی ایٹر پر براہ راست سوار ہے۔ عام طور پر ، پنکھا ریڈی ایٹر اور انجن کے مابین پوزیشن میں ہوتا ہے کیونکہ یہ ماحول میں گرمی کو اڑا دیتا ہے۔
-
OE ملاپ والے معیاری کار اور ٹرک میں توسیع ٹینک کی فراہمی
توسیع ٹینک عام طور پر اندرونی دہن انجنوں کے کولنگ سسٹم کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ریڈی ایٹر کے اوپر نصب ہے اور بنیادی طور پر پانی کے ٹینک ، واٹر ٹینک کی ٹوپی ، پریشر ریلیف والو اور ایک سینسر پر مشتمل ہے۔ اس کا بنیادی کام کولنگ سسٹم کے معمول کے عمل کو برقرار رکھنا ہے ، کولینٹ کو گردش کرکے ، دباؤ کو منظم کرکے ، اور کولینٹ توسیع کو ایڈجسٹ کرکے ، ضرورت سے زیادہ دباؤ اور کولینٹ رساو سے گریز کرنا ، اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ انجن عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر کام کرتا ہے اور پائیدار اور مستحکم ہے۔
-
کاروں اور ٹرک کی فراہمی کے لئے انٹر کولر کو تقویت ملی
انٹرکولرز اکثر ٹربو چارجڈ یا سپرچارجڈ انجنوں والے اعلی کارکردگی والی کاروں اور ٹرکوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ انجن میں داخل ہونے سے پہلے ہوا کو ٹھنڈا کرنے سے ، انٹرکولر انجن کی ہوا کی مقدار کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، انجن کی بجلی کی پیداوار اور کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے۔
-
آٹوموٹو کولنگ واٹر پمپ بہترین بیرنگ کے ساتھ تیار کیا گیا ہے
واٹر پمپ گاڑی کے کولنگ سسٹم کا ایک جزو ہوتا ہے جو انجن کے ذریعے کولینٹ کو گردش کرتا ہے تاکہ اس کے درجہ حرارت کو منظم کیا جاسکے ، اس میں بنیادی طور پر بیلٹ گھرنی ، فلانج ، بیئرنگ ، واٹر سیل ، واٹر پمپ ہاؤسنگ ، اور امپیلر شامل ہوتا ہے۔ پانی کا پمپ انجن بلاک کے سامنے کے قریب ہے ، اور انجن کی بیلٹ عام طور پر اسے چلاتی ہیں۔
-
OEM اور ODM پائیدار انجن کولنگ پارٹس ریڈی ایٹر ہوز سپلائی
ریڈی ایٹر نلی ایک ربڑ کی نلی ہے جو کولنٹ کو انجن کے واٹر پمپ سے اپنے ریڈی ایٹر میں منتقل کرتی ہے۔ ہر انجن پر دو ریڈی ایٹر ہوز ہیں: ایک انلیٹ نلی ، جو انجن سے گرم انجن کولینٹ لے کر ریڈی ایٹر میں لے جاتا ہے ، اور دوسرا آؤٹ لیٹ نلی ہے ، جو انجن کو انجن میں ٹھنڈا کرنے والے انجن میں لے جاتا ہے۔ وہ کسی گاڑی کے انجن کے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہیں۔
-
OE کوالٹی ویسکوس فین کلچ الیکٹرک فین کلچ سپلائی
فین کلچ ایک ترموسٹیٹک انجن کولنگ فین ہے جو ٹھنڈک کی ضرورت نہیں ہونے پر کم درجہ حرارت پر فری وہیل کرسکتا ہے ، جس سے انجن کو تیزی سے گرم ہونے دیتا ہے ، اور انجن پر غیر ضروری بوجھ کو دور کرتا ہے۔ جیسے جیسے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے ، کلچ مشغول ہوتا ہے تاکہ پنکھا انجن کی طاقت سے کارفرما ہو اور انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لئے ہوا کو منتقل کرے۔
جب انجن ٹھنڈا ہوتا ہے یا یہاں تک کہ عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر بھی ہوتا ہے تو ، پرستار کلچ جزوی طور پر انجن کے میکانکی طور پر چلنے والے ریڈی ایٹر کولنگ فین کو ختم کردیتا ہے ، جو عام طور پر واٹر پمپ کے سامنے واقع ہوتا ہے اور انجن کے کرینشافٹ سے منسلک بیلٹ اور گھرنی سے چلتا ہے۔ اس سے بجلی کی بچت ہوتی ہے ، کیونکہ انجن کو فین کو مکمل طور پر چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔
